Expérience dans la maintenance des machines à imprimer - sentir les défauts

- Jun 28, 2019-

1. La buse d’alimentation papier émet un bip sonore glissant: elle est causée par l’usure de la buse lors d’une utilisation prolongée, la surface d’usure est lisse, le passage d’air est irrégulier, l’inhalation est trop petite ou c’est peut-être parce que le papier est trop épais, trop glissant, ou coincé, etc., et peut être manipulé en fonction de la situation. Généralement, il existe les méthodes suivantes:
1 bague en caoutchouc sur la buse
2 Utilisez la lame de scie ou le papier abrasif pour essuyer la surface d'aspiration de la buse afin d'augmenter le frottement.
3 nettoyage Feida, route de ventilation
4 enlever la balance à l'intérieur de la pompe à vent
5 Traitement pertinent du papier.
2. Il y a des sons «grincheux» dans les deux bouches de la buse en papier: ils peuvent être causés par les raisons suivantes:
1 est un réglage incorrect, le trou d'aspiration n'est pas correct
2 est la vis fixe du piston se déplace automatiquement vers l'extérieur, ce qui change l'angle des deux buses, pas parallèle au papier
3 est bloqué par le passage de gaz ou le volume d'air de la pompe éolienne est trop petit. C'est parfois le cas lorsque le souffleur ne souffle pas le papier ou que le pied-de-biche appuie trop, et que le pinceau arrête le papier. Peut être manipulé en fonction de la situation.
3. La partie tambour émet un son de palourde lors de l'impression: ce son peut être dû au desserrage de la vis à plaque de la plaque à plaque. C'est souvent le cas lorsque les deux vis de traction situées au centre du clip sont desserrées. Arrêtez la vis et serrez-la.
4. La partie supérieure de la machine émet un «bip». Plus la vitesse est rapide, plus le son est fort: c'est parce que l'encre est trop collante, de la poudre de papier collante, trop de papier et qu'elle s'est accumulée dans le rouleau encreur. Nettoyez le rouleau encreur et essuyez la laine de papier sur le gros rouleau avec un chiffon.
5. La buse de séparation émet un son "soudain" qui est aspiré: cette situation est purement un trou d'aspiration. Un petit tournevis peut être utilisé pour pénétrer dans le trou d'aspiration, lequel est alors aligné positivement pour le rendre conforme à la liaison de la buse.
6. Le moteur émet un «choc»: une fois que ce son est émis, l'arbre du moteur et la cymbale sont gravement usés. Arrêtez-vous immédiatement et recherchez des électriciens et du personnel de maintenance.
7. Il y a un «clic» dans le bouclier: il s'agit du phénomène de résonance généré par la machine pendant le fonctionnement, qui provoque le balancement brusque du grand ressort de tension du pendule. Le garde est frappé et la vitesse peut être ajustée de manière appropriée. Le son disparaît.
8. Il y a un grave grincement dans la partie qui grince: si le son est continu après la mise sous tension de la machine, vous pouvez l’arrêter et le réessayer, sinon le son apparaîtra et le papier ne prendra pas le papier, ce qui causera papier pour entrer dans l'inertie du tambour. C'est un problème d'axe dentaire. Arrêtez la main et déplacez la tête de la tige à la main et sentez le tremblement indiquant que la tige du pendule est sérieusement usée et qu'il y a un écart entre le manchon et le manchon. Remplacez-le et réparez-le.
9. Le fer électromagnétique émet un bip continu, mais la pile de papier ne se lève pas: les raisons sont multiples. Par exemple, il y a quelque chose qui ne va pas avec l'appareil électrique, la connexion de la mèche en fer électromagnétique est interrompue ou la pièce mécanique est activée. Provoque ce dysfonctionnement et répond au problème.
10. L'arrivée soudaine des parties volantes du son Feida: le son est plus facilement discernable, c'est-à-dire que l'embout buccal et le chalumeau sont désengagés et que l'opérateur n'a qu'à insérer rapidement l'embout buccal dans le tube en plastique soufflé.
11. L'électroaimant en vol ne craint pas, le son ne l'est pas: empilez le papier et essayez d'ouvrir la braguette. Si la situation ci-dessus se reproduit, le commutateur de course du pied-de-biche est cassé et peut être remplacé. Si le contact est mauvais, il sera traité séparément.
12. Lorsque le fonctionnement est activé, le moteur hurle et la machine ne tourne pas: le frein fonctionne, la machine peut être inversée puis redémarrée, ce sera normal.
13. La pompe à vent émet soudainement un «clic» sévère: généralement, les cheveux sont trop petits et l'inhalation n'est pas coordonnée, et le bouton de la pompe à vent peut être réglé rapidement pour rétablir l'état normal.
14. Lorsque le gabarit latéral monte et descend, il émet un son «grinçant»: il y a deux raisons. La première est que le ressort de réglage de la pression du manomètre latéral est trop serré; l'autre est que le rouleau de traction n'est que le point le plus bas du rouleau excentrique et de la came. Touchez, le rythme devient plus long et produit un son grinçant. Ajustez en fonction de la situation.
15. Une fois le papier arrêté, il faut que les pièces d'alimentation en papier, telles que Feida et la poulie à courroie, se déplacent et que le son de «craquelage» est émis de manière aléatoire: c'est que l'embrayage de la partie volante n'est pas complètement séparé, c'est-à-dire que le ressort supérieur est trop serré. Desserrez la vis de fixation du ressort supérieur et desserrez un peu le ressort supérieur.
16. Le rouleau ondulant est trop grand pour émettre un son "plop": il s’agit d’un réglage trop faible du cadre du rouleau compresseur. Serrez les vis du haut des deux côtés et réglez à nouveau la pression du rouleau d’eau.